KREDIT KAWASAKI KLX 150

Kawasaki KLX 150 merupakan motor petualang bergaya trail dengan warna hijau dan hitam khas manufaktur motor asal Jepang sering mengalami beberapa perubahan gaya untuk berpetualang, dimulai dari depan dengan mengganti setang dan memadukan racer racikan AHRS. Perubahan ini dimaksudkan untuk mendapat posisi kemudi yang lebih nyaman dan mudah dikendalikan saat berjalan, jika dipadukan dengan sedikit sentuhan modifikasi terlihat pula di bagian suspensi depan dapat ditinggikan, gear depan dan belakang serta rantai menggunakan racikan motor ala Jepang, bergaya  buat adventure dan dines kerja..



KLX 150


22.500.000
Uang Muka
DP
11
14
20
26
32
4.000  2.021   1.663   1.261   1.047  913
4.5001.9691.6211.2291.021890
5.0001.9161.5781.197995867
5.5001.8641.5351.165968844
6.0001.8111.4921.133942821
6.5001.7591.4491.101915799
7.0001.7061.4071.069889776
7.5001.6531.3641.037863753
8.0001.6011.3211.005836730
10.0001.3911.150876731638




KLX 250


58.950.000
Uang Muka
DP
11
14
20
26
32
10.000  5.286   4.350   3.298   2.739  2.387
11.0005.1814.2643.2342.6862.342
12.0005.0764.1793.1702.6332.296
13.0004.9714.0933.1062.5812.250
14.0004.8654.0073.0412.5282.204
15.0004.7603.9222.9772.4752.158
16.0004.6553.8362.9132.4222.113
17.0004.5503.7512.8492.3692.067
18.0004.4453.6652.7852.3172.021

SPESIFIKASI:          
               
      Type Mesin     :     4-Langkah, SOHC, 2 katup
      Diameter x Langkah     :     58,0 x 54,4mm
      Jumlah dan Isi Silinder     :     1 buah & 144cc
      Perbandingan Kompresi     :     9,5 : 1
      Daya Maksimum     :     8,60kW / 8000 rpm
      Torsi Maksimum     :     12 Nm / 6500 rpm
      Karburator     :     Keihin NCV24
      Sistem starter     :     Kick Starter & Electric Starter
      Tipe Transmisi     :     5 speed return
      Perbandingan Roda Gigi      :     Ke-1: 2,917 (35/12)
                                                      Ke-2: 2,000 (32/16)
                                                      Ke-3: 1,474 (28/19)
                                                      Ke-4: 1,182 (26/22)
                                                      Ke-5: 1,000 (24/24)

      Perbandingan Gigi akhir      :     3,143(44/14)
      Jumlah Rasio Roda Gigi      :     9,051 pada Top Gear
      Sistem pengapian      :     DC-CDi
      Idle Speed     :     1400(+-50) rpm
      Frame     :     High-Tensile steel, box-section perimeter
      Jarak Poros Roda     :     1285 mm
      Jarak terendah ke tanah     :     250 mm
      Berat maksimum / Berat kosong     :     228 kg / 108 kg
      Tipe Rangka     :     Perimeter, Box-Section, High Stainless Steel
      Suspensi Depan     :     33mm telescopic fork / 7.1 in.
      Suspensi Belakang     :     UNI-TRAK® linkage system and single shock 

                                            with 5-way preload adjustability / 7.1 in.
      Panjang x Lebar x Tinggi     :     1975 X 760 X 1080 mm
      Roda Depan     :     70/100-19
      Roda Belakang     :     90/100-16
      Tipe / Panjang Kemudi     :     Handle Bar / 760mm
      Rem Depan     :     Hidrolik (Disc Brake)
      Rem Belakang     :     Hidrolik (Disc Brake)

KREDIT KAWASAKI KSR 110

Kawasaki KSR mengklaim bisa mencapai 55 kilometer per liternya dengan kapasitas tangki 7,3 liter. Tenaga yang disalurkan ke roda dilengkapi transmisi semi-automatic clutch 4-speed dengan model tuas persneling. Posturnya kecil namum kokoh, dimensi tinggi bodi 1.020mm dan tinggi jok (seat height) 750 mm, meski begitu, rasakan sensasinya duduk di atasnya. Sokbreker up-side down depan diemeter 30 mm dan mono-shock Unitrack belakang meradam swing arm aluminium dengan lembut menyesuaikan tubuh Anda setinggi 150-160 cm. Begitu pula lebar setang dengan sudut putar 26° memudahkan manuver di jalanan variatif kota besar. Perpaduan desain dan mesin KSR telah dirancang user friendly. Performanya pun tak kalah dari motor lain sekelas bebek manual maupun matik. Pemakaian konsumsi bensinnya juga sangat irit. Kawasaki


 


KSR 110


21.200.000
Uang Muka
DP
11
14
20
26
32
3.750  1.896   1.560   1.183     983    857
4.0001.8701.5391.167969845
4.7501.7911.4751.119930811
5.2501.7391.4321.087903788
5.7501.6861.3891.055877765
6.2501.6341.3471.023851742
7.2501.5281.261959798696
8.2501.4231.176895745651


SPESIFIKASI :

Tipe mesin  : 111 cc, pendingin udara silinder, tunggal, 4-stroke
Diameter x stroke (mm) : 53 mm x 50,6 mm
Rasio kompresi : 9.5:1
Katup : SOHC, 2 katup per silinder
Sistem bahan bakar : Keihin PB18
Pengapian : CDI
Daya : 8.4 hp (6,3 kW) @ 8500 rpm
Momen : 8,1 Nm (£ 6 ft) @ 6500 rpm
Kopling : Otomatis sentrifugal beberapa jenis pelat basah
Gearbox : 4 kecepatan
Rasio : 1e 3.000, 2nd 1,937, 3th 1.350, 4th 1.087
Primer drive : 3,409 (75/22)
Final drive : Rantai, 2,067 (31/15)
Mulai sistem : Tendangan
Chasis Bingka : Pipa backbone

Suspensi depan : Telescopic (terbalik 30mm diameter ban dalam)
Suspensi belakang : Swing arm
Ban depan : 100/90-12
Kembali ban : 100/90-12
Rem depan : single disc 200 mm dengan kaliper 1-piston
Rem belakang : single disc 184 mm mengambang dengan kaliper 1-piston
 
Panjang panjang : 1.670 mm (65,7 inci)
Lebar lebar : 705 mm (27,8 inci)
Tinggi total : 995 mm (39,2 inci)
Kursi tinggi : 750 mm (29,5 inci 
Jarak roda : 1.165 mm (45,9 inci)
Ground clearance : 225 mm (8,9 inci)
Kapasitas Bahan Bakar - cadangan : 7.3 l (1.9 gallon US)
Berat kering : 84 kg (£ 185,2)

KREDIT KAWASAKI NINJA RR 150

Kawasaki Ninja RR 150 cc dengan mesin 150 cc 2 langkah, gaya khas Ninja dingin dan renowed yang telah mendominasi kategori motor 150 cc untuk waktu yang lama lebih lanjut akan memperkuat dominasi Kawasaki bergaya motor balap. perubahan pada ninja rr 2012 terus berkembang pada bagian lampu depan, fairing spidometer dan bagian belakang akan tampak lebih mirip dengan ninja 250 cc, lekukan body yang lebih detail tersemat di ninja 150 rr new tersebut, tak dapat disangkal bahwa tampilan baru motor dengan 30hp tersebut mengadopsi body yang mirip dengan new ninja 250 FI .




NINJA K RR


34.300.000
Uang Muka
DP
11
16
22
27
33
8.5002.9192.1421.6741.4461271
9.000 2.867   2.104   1.644   1.421  1.249
9.5002.8142.0651.6151.3961.228
10.0002.7612.0271.5851.3711.206
11.0002.6551.9501.5261.3201.162
12.0002.5501.8741.4671.2701.119
13.0002.4491.7971.4081.2191.075



NINJA K RR SE


35.000.000
Uang Muka
DP
11
16
22
27
33
8.5003.0522.2391.7501.5111.328
9.000 3.000   2.201   1.720   1.486  1.306
9.5002.9472.1631.6911.4601.284
10.0002.8942.1241.6611.4351.263
11.0002.7892.0481.6021.3851.219
12.0002.6831.9711.5431.3351.176
13.0002.5821.8941.4841.2841.132


SPESIFIKASI :

Type mesin : 2-tak,crankcase reedvalve,SuperKIPS,HSAS
Diameter x Langkah : 59,0 x 54,4mm
Jumlah & Isi Silinder : Satu buah & 148cc
Perbandingan Kompresi : 6,8 : 1
Daya Maksimum : 22,1 KW ( 30,1 PS ) / 10.500 RPM
Torsi Maksimum : 21,6 Nm / 9.000 RPM
Karburator : Mikuni VM 28
Sistem Starter : Kick
Jumlah Transmisi : 6 speed, constant mesh, return shift
Rasio Gigi :
Gigi 1 2.700 ( 27/10 ) 
                  Gigi 2 1.706 ( 29/17 ) 
                  Gigi 3 1.300 ( 26/20 )
                  Gigi 4 1.090 ( 24/22 )
                  Gigi 5 0.952 ( 20/21 ) 
                  Gigi 6 0.863 ( 19/22 )

Tipe sistem final drive : Chain Drive
Rasio Reduksi : 3.000 ( 42/14 )
Drive Rasio Keseluruhan : 8.479 @ top gear
Sistem Pelumasan Oli : Oil Injection
Kapasitas Oli Samping : 1 liter
Kapasitas Oli Transmisi/Mesin : 0,87 liter
Knalpot / Muffler : Catalic Converter
Kapasitas Coolant : 1,3 liter
Panjang x Lebar x Tinggi : 1975mm x 719mm x 1090mm
Jarak Poros Roda : 1.305mm
Jarak Terendah Ke Tanah : 145mm
Berat Maksimum : 124,5 kg
Tipe Rangka : Full Frame
Suspensi Depan : Telescopic Fork Suspension
Suspensi Belakang : Monoshock Suspension
Rem Depan : Rem Cakram Twin Pot
Rem Belakang : Rem Cakram Twin Pot
Ban Depan : 90/90-17 49S Tube-type
Ban Belakang : 110/80-17 57S Tube-type
Isi tangki bensin : 10,8 liter
Baterai : 12 V 4 Ah

KREDIT KAWASAKI NINJA 250 R

Kawasaki Ninja 250 R Sistem kopling menggunakan tipe basah. Suspensi depan menggunakan hydraulic telescopic fork, dan belakang menggunakan unitrack mono shock. Remnya depan dan belakang sudah pakai disc, Ban depan menggunakan ukuran 100/80-16, dan belakang menggunakan 130/80-16. Dengan berat 138 kg, power-to-weight ratio motor ini mencapai 0.26 HP/kg... Well Ninja 250 CC... Responsif dimana 0-100 km/h dapat dicapai dalam 5.7 detik. Ninja 250R menggunakan engine 4 stroke paralel twin, DOHC, liquid cooled, 8 valves dan dilengkapi dengan counterbalancer. Dengan engine power yang dihasilkan dapat mencapai 36HP pada 11000RPM. Torsi yang dihasilkan dapat mencapai 24Nm pada 10000 RPM. Startingnya sudah menggunakan electric. Compression rationya juga cukup tinggi yaitu 12.4:1. Carburator nya menggunakan 2 Keihin CVK30..




NINJA 250 R FI ABS


56.900.000
Uang Muka
DP
11
16
22
27
33
12.500  4.892   3.591   2.812   2.420  2.107
13.5004.7893.5162.7552.3712.064
14.5004.6853.4402.6962.3222.023
15.5004.5813.3642.6382.2721.979
16.5004.4773.2892.5782.2231.937
17.5004.3723.2142.5202.1731.894
18.5004.2693.1372.4612.1231.852
20.5004.0652.9852.3432.0231.767



NINJA 250 R FI


51.900.000
Uang Muka
DP
11
16
22
27
33
12.000  4.404   3.233   2.533   2.181  1.898
13.0004.3003.1572.4752.1321.856
14.0004.1963.0822.4162.0821.813
15.0004.0923.0062.3582.0321.771
16.0003.9872.9302.2981.9821.728
17.0003.8842.8542.2401.1331.685
18.0003.7792.7792.1811.8821.643
20.0003.5742.6272.0651.7821.557




NINJA 250 SE


48.500.000
Uang Muka
DP
11
14
20
26
32
10.000  4.205   3.462   2.626   2.182  1.902
11.0004.1003.3772.5622.1291.856
12.0003.9953.2912.4982.0761.811
13.0003.8903.2052.4342.0241.765
14.0003.7853.1202.3701.9711.719
15.0003.6803.0342.3051.9181.673
16.0003.5752.9492.2411.8651.628
17.0003.4702.8632.1771.8121.582
18.0003.3652.7782.1131.7601.536
20.0003.1542.6071.9851.6541.444
25.0002.6292.1791.6641.3901.216
30.0002.1031.7511.3431.126987




NINJA 250


47.500.000
Uang Muka
DP
11
14
20
26
32
10.000  4.097   3.373   2.559   2.126  1.854
11.0003.9923.2882.4952.0731.808
12.0003.8873.2022.4312.0211.762
13.0003.7823.1172.3671.9681.716
14.0003.6773.0312.3021.9151.671
15.0003.5722.9462.2381.8621.625
16.0003.4672.8602.1741.8101.579
17.0003.3622.7752.1101.7571.533
18.0003.2562.6892.0461.7041.488
20.0003.0462.5181.9181.5981.396
25.0002.5212.0901.5971.3351.167
30.0001.9951.6631.2761.071938


SPESIFIKASI NINJA 250 :

Tipe Mesin : 4 langkah DOHC
Jumlah & Isi Silinder : 2 buah sejajar & 124,5cc
Diameter & Langkah : 62 x 41.2mm
Perbandingan Kompresi : 11.6:1
Daya Maksimum : 23.4Kw (31.4PS)/11000rpm
Torsi Maksimum : 20Nm/9500rpm
Karburator : Keihin CVR30 X 2bh
Sistem Starter : Elektrik Starter
Tipe Transmisi : 6 speed, return shift
Rasio Gigi :  Ke1 2.600 ( 39/15 )
                   Ke2 1.789 ( 34/19 )
                   Ke3 1.409 ( 31/22 )
                   Ke4 1.160 ( 29/25 )
                   Ke5 1.000 ( 27/27 )
                   Ke6 0.893 ( 25/28 )

Tipe Sistem Final Drive : Chain Drive/Rantai
Rasio Reduksi : 3.214 ( 45/14 )
Drive Rasio Keseluruhan : 8.859@TopGear
Suspensi Depan : Telescopic Fork Suspension
Suspensi Belakang : Monoshock Suspension
Rem Depan : Rem Cakram Twin Pot
Rem Belakang : Rem Cakram Twin Pot
Panjang x Lebar x Tinggi : 2080 x 715 x 1115mm
Jarak Poros Roda : 1390mm
Jarak Ke Tanah : 140mm
Kapasitas Bensin : 18liter
Berat Maksimum : 169kg

TESTER



KREDIT MOTOR KAWASAKI
 
Design by Free WordPress Themes | Bloggerized by Lasantha - Premium Blogger Themes | Best Web Hosting